“银西高铁建设者：烈日下，与时间赛跑的人”

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新华社8月5日电问题:银西高铁建设者:烈日当空，与时间赛跑的人

新华社记者张斌

眼睛盯着显示屏，左手调节按钮，右脚有节奏地踩在地上，养路机械地剧烈摇晃，拳头大小的道矿被戳得更密……在太阳照射下，在驾驶室里，郭伟红多次重复着这些动作。

修建铁路十多年了，这次，他终于为自己的家乡修了高铁。

郭伟红36岁，是中铁一局新运输工程有限企业的员工，首要负责线路的“整形”。 “铺设的轨道弯曲，高低不平等，‘整形’后，可以进一步提高轨道的安全性和稳定性，是铁路建设不可缺少的一步。 ”

他将参加今年开通的银西高铁。 这条铁路是我国铁路“十三五”规划实施的关键工程，全长超过600公里，连接“塞上江南”宁夏银川和陕西西安。 开通后，两地单程列车的运行时间将从现在的约14小时缩短到3小时左右。

因为家乡陕西永寿县也有停车站，郭伟红的使命感似乎更强。 “今年本来计划年初开工，但由于新型冠状肺炎疫情的影响，开工推迟了。”突然闲下来，郭伟红“不住在家里，期待早日重新开始工作。”

复职后，根据企业要求，郭伟红和30多名工人分为日班和夜班，连续式捣固车、双向开混凝土整形车、动力稳定车等养路机械连续奋斗，几乎全天候不间断。 “我们一共要养护三次，工作量达到600公斤以上，现在不仅不能耽误工期，而且质量保证量必须提前完成。 ”他说

在工作之前，作为工程领导，负责向工友宣传工程安全和操作规程等，是工友眼中责任感很强的人。

郭伟红说，这种责任感既来自职业要求，也来自自己的“私心”。

“从高原到沿海，我参与过青藏铁路、甬台温铁路等的建设，这次能在自己的家乡建设高铁，心情自然很兴奋。 ”。 他说:“高铁开通了。 不仅家乡人出行方便，还能带来人流物流，带动家乡快速发展，让村民们早日小康。”

休息的时候，郭伟红拿出妻子给他买的红杯子，咕咕喝了半碗绿豆汤，凉了一下，但他的背已经湿了，工作粘在身上。

尽管没有离家，他很少回家，“工期紧，任务重，李先生不能迟到”。

郭伟红有两个愿望。 一个是等银西高铁建成后，他想带着老孩子坐第一辆车。 另一个是有一天，想拥有自己多年积累的技术和经验，在海外开辟道路。