“赵荣明：驾着动车喜看家乡巨变”

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光明日报记者任维东光明日报通讯员张古琴张伟明

10月7日，铁路迎来掉头高峰，昆明站旅客热闹非凡。

“信号灯绿色，门锁关闭，可以开车！ ’11点26分，赵荣明驾驶“复兴号”列车缓缓离开昆明站，一直向北，直奔四川攀枝花。

在车里，来自全国各地的游客擦手机，听音乐，看电子书，享受国庆之旅的美好。

赵荣明是中国铁路昆明局集团昆明机务段的车辆司机，家住成昆铁路路线云南省楚雄州。 参加工作人员22年来，他从成昆铁路昆明到攀枝花区，驾驶10种机型，货运列车、普速旅客列车和列车，安全行驶超过40万公里。

赵荣明从小在铁路旁的村子里长大。 在过去交通不便、物资匮乏的时代，成昆铁路是沿线众多村民通向外界的唯一路径，也是带来幸福的道路。 从小时候的家庭旅行，到少年时代去学校，赵荣明的个体成长也和这条铁路联系在一起。

“在小时候总是很着急的日子里，村民们背着自己家里种植的蔬菜和水果乘坐成昆铁路的绿皮列车，去市场销售，交换必要的油盐等生活物资。 ’想起小时候的时光，赵荣明滔滔不绝。

“那时我很喜欢和大人一起坐火车去市里，看到很多村子里没有的东西，长大后想坐火车去外面的世界看看。”

小时候他觉得火车司机很厉害，可以开着火车把家乡的人送到想去的地方，所以长大后想当火车司机。 成年后，赵荣明选择了铁路学校，沿着成昆铁路坐火车去省城昆明学习。 1998年从昆明铁路机械学校毕业后，赵荣明回到成昆铁路当列车司机。 “刚工作的时候，我乘坐的是货运列车，从昆明到攀枝花要花10多个小时，很辛苦。”

结婚后，赵荣明把家放在成昆铁路沿线的楚雄市，继续往返于成昆铁路。 值乘的绿皮列车，一次需要8个小时，沿途经过16个车站，是沿线许多居民最主要的出行手段。 多年的乘值经验，让赵荣明和多位旅客默契，也见证了多位旅客的人生，沿线车站区的少女成了大女儿，戴眼镜的小伙考上了大学……

“家乡更好了，以前的茅草房子、泥土路都没了，家家户户都建了小洋馆，连乡间小路都成了硬化水泥路”22年，赵荣明见证了成昆铁路的变迁，也见证了家乡人民生活水平的提高。

年1月9日，新成昆铁路复线永仁至广通段开通运营，昆明至攀枝花有“复兴号”动车运营，赵荣明成为该线第一辆车辆的司机。 “新的线路坡度、弯道小，列车行驶更顺畅迅速，时间也从原来的8小时压缩到现在的2小时以上，大大拉近了城市之间的时间空距离，旅客体验更好。 ”

开着高铁在通往家乡的铁路上行驶，赵荣明心里很高兴。 他对记者说:“我在昆明读书的几年，从元谋坐火车到昆明花了五个多小时，而现在我开的汽车只需要一个半小时。 看到家乡的快速发展越来越快，村民们的生活更好，我觉得自己的工作很有意义。 ”。

13点49分，列车到达终点站。 赵荣明像往常一样巡视检测设备，20分钟后载着满满的旅客又疾驰而去昆明。

光明日报》(年10月09日04版)