“永远的东方红：60岁北京站从“新”出发”

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1959年9月15日，北京站落成典礼。 (新闻网把北京站放在图上)

北京站 新闻记者马晁/摄影

随着《东方红》家喻户晓的钟声，北京站又迎来了新的一天。 作为1959年建国十年大庆的标志性建筑，北京站就像首都的迎宾门，迎来了千万旅客。 60年来，一代又一代的铁路人见证了北京站的一些变化，也见证了中国铁路的飞速发展。 今年是新中国成立70周年，60岁的北京站仍然迈着稳健的步伐，以迅猛发展的新姿态进入了新时期。

北京站前广场，每天来这里坐火车的旅客络绎不绝。 新闻记者马晁/摄影

北京站上水工厂党支部书记金启元对上水工们“千刺万指”。 新闻记者马晁/摄影

初心

绿皮车到复兴号北京站同龄人眼中的变化与快速发展

从6个站台到8个站台，从13个站台到16个站台到16个站台，从绿皮车到复兴号车……北京站和同龄上水工厂党支部书记金启元见证了北京站60年来的一些变化和快速发展，以前破旧的工厂变成了现在温暖的“新”家

“我刚工作的时候，京哈线是半自动单程线，1997年京哈线改为双线单向。 到了年，京哈线正式变成了微机联锁四线式。 40年间，京哈铁路客运线一口气上升至3档。 你说这个变化不大吗？ ”。 金启元说到这里，语言中充满了铁路人独特的自豪感。

金启元告诉记者，过去北京站都是21型旧绿皮车，单节车厢只有24.5米长，不仅运行速度慢，车厢硬件设施条件也跟不上，夏天闷热的冬天很冷，舒适度很差。 目前，经过技术改革创新，旧绿色轿车全部改为新型空调车，单节车厢长度已达到26.6米，乘车环境和舒适性得到明显改善。 并且，随着和谐号和复兴号车辆的投入运营，北京站也进入了高铁时代。 “复兴号的最高时速可以达到350公里，和直升机没有太大差别。 40年前，我想不到！ ”金启元说。

40年来，变化的不仅是技术，北京站员工工厂的环境也大幅提高。 “1982年，我在驾驶现场成为了接待员。 那时，调车组比较简陋，更衣室、休息室的环境很差，几个人挤在几平方米的地方，转不过身来。 到了1995年，北京站对整个调车组进行了装修，处理了这些问题。 2004年3月，我回到驾驶现场担任书记。 我的主要任务和目标是改善员工的就业条件。 经过系列整修，现在的配车厂，浴室、更衣室、厨房、食堂一应俱全。 工作环境改善的话，员工自然会感到温暖，工作起来会更有力量。 ”。 金启元表示，目前的运输现场是北京站的“香饽饽”，是典范、标杆，吸引了众多慕名前来参观。

关于铁路人的“初心”，金启元多次提到“北京站精神”，他说:“承担责任，追求梦想，不断学习，做最好的东西，这是‘北京站精神’，是我们新老铁路的行人要实践一辈子的。” ”。 对金启元来说，他不仅是历史经验者，还是“北京站精神”的传承者。 他经常鼓励年轻员工，只注重眼前的工作，不断充实自己，提高自己，只有跟上新时代的步伐，才能成为新一代北京站的象征。

作为北京站的“老人”，金启元在每次改革创新中，他也在这快速的发展和变化中，坚定了铁路人的责任和担当。 从春运到暑运，从亚运会到奥运会，金启元和他的运输工厂经历了无数重要的小事。 “今年是建国70周年，也是北京站建设60周年。 在这样重要的时间段里，我们必须提高服务质量，实际行动祖国，奉献北京站。 ”。 金启元对着镜头坚定地说。

北京站列车站台。 新闻记者马晁/摄影

传承

60年北京站服务理念素萍服务室的那个人

北京站素萍服务集团在众多旅客心中，是北京站的金字招牌，认识北京站人60多年来，始终不忘初心为民服务的窗口和平台。

李素萍的姐姐退休后，作为大弟子曹燕接过了这面旗，成为了素萍服务室的旅客值班人员。 8年来，她服务了上千万需要帮助的旅客，用行动诠释了“以人为本，服务旅客”的初心，开创了“用心、用爱、用爱”的新服务理念，将素萍的服务室在旅客中传递，让

老照片记录了北京站工作人员为旅客服务的瞬间。 (新闻网把北京站放在图上)

素萍服务室每天工作很忙，早上起床后很多不方便的旅客在这里等着上车。 新闻记者马晁/摄影

曹燕(右一)和田泽华(左二)、刘嘉伟在素萍服务室交接工作。 新闻记者马晁/摄影

“我从师傅李素萍手里迎接这面旗，她教了我如何用心为旅客服务。 这是传承，也是责任”曹燕说:“从旅客的诉求出发，更真诚地交流，更相互了解，才能成为旅客的朋友，成为旅客的亲密的人。”

曹燕说，师傅的言传身教让她学到了很多东西。 推送老人入住，照顾刚出院的患者，喂几个月的宝宝喝奶粉……“全能战士”李素萍每天上班都有用不完的劲头，不怕脏不怕累，似乎对谁都有周到的关怀和温暖。

“我记得有一年夏天，服务室来了一位严重烧伤的旅客，想回老家看病危父亲的最后一只眼睛。 师傅李素萍让我们一对一盯着。 另外，为这位旅客临时竖起屏风，以免服务器室的人来往，引起交叉感染。 她也一直很忙之后，帮助这位旅客查询火车的下一个座位，和值班列车长反复表达信息，让这位烧伤的旅客能够平安地上火车。 ”。 曹燕回忆说。

“师傅腰间盘突出，腿也不好，每天看到她流汗奔跑，真的很痛。 ’曹燕劝记者，她也请师傅李素萍休息一会儿，但师傅说，她没空。 师傅说:“她每天最大的乐趣就是和天海北的旅客在一起，把他们安全地送到车上，听他们的感谢之词，无论多么痛苦和疲惫都是值得的。”

师傅李素萍纤细、亲切、献身精神也感染了曹燕。 她说，从那时起，她就像师傅李素萍一样，暗自下定决心要成为旅客的好心人。 这几年，她也努力学习实践，继承了“素萍精神”，在素萍服务室这个不到40平方米的地方，充满了人情味。

有一次，曹燕在旅客大厅看到一位衣衫褴褛、行动不便的老爷爷，邀请他到服务室休息。 爷爷开始很抗拒，以为服务舱可以花钱进去，经过曹燕耐心的解释和劝说，他同意来服务舱。 后来，曹燕知道，这位老爷爷前几天突然脑溢血瘸了，生活不能自理，他们捡荒为生。 本想开车回家度过余生，但在北京站，在素萍服务室，感受到了前所未有的温暖。 爷爷对曹燕说:“像我这样的人，走在街上没有人在意和帮助，但来到北京站，见到你，让我感受到社会的温暖，真的谢谢你！ ”。 这件事深深地打动了曹燕，曹燕用轮椅把老人送到了车里。 她告诉记者，在素萍服务室，几乎每天都能遇到大小不一的感人事件。 这项工作平凡而伟大。

“北京站不仅代表铁路窗口，也是首都北京的窗口，素萍服务室是北京站服务的缩影。 伟大的建筑承载着伟大的梦想，伟大的车站为伟大的人民服务。 ”曹燕表示，相信北京站今后将继续绽放新的辉煌。 素萍服务室为越来越多的旅客提供温暖，让他们平安无事，顺利上火车。

誓言

在毛巾班“大老爷们”的疲惫和乐趣中刷新未来

除曹燕外，素萍服务室新加入的2名“男战士”也备受瞩目。 他们是红花中的两片“绿叶”，他们是素萍服务室新一代铁路人的缩影。

“年轻人，谢谢你！ “28岁的田泽华和21岁的刘嘉伟每天都能听到这样的声音。 这是对他们工作的肯定，是他们前进的动力。 作为萍服务室里唯一的两个男生，他们承包了组里所有的体力活动，在每天12小时的高强度工作中，他们收割乐趣，在充满阳光和汗水的成长道路上，他们更新着未来。

上午8点40分，田泽华准备好轮椅，明确班次和站台后，来到刚做完心脏手术的阿姨身边，低声说:“阿姨，我载你上车。” 途中，田泽华用双手轻轻握住轮椅的刹车，继续安抚阿姨。 把阿姨平静安全地送到车上后，田泽华推着轮椅来到另一辆列车停车的站台，准备迎接下一个需要帮助的旅客。 他说，在素萍服务室的这三年多里，这是他每天的工作，最多一次是他一天接送80名旅客，步数超过4万步。

田泽华推着轮椅载乘客上了从北京开往包头的列车。 新闻记者马晁/摄影

“我刚来北京站的时候，听说过素萍服务室。 我知道这是北京站的“王牌部队”，所以我一直想来学习和体验。 后来听说服务室工作强度很大，每天给年老体弱的怀孕者推轮椅，抬担架，这位员工女孩觉得确实很吃力，主动求缨，调整素萍服务室的工作， “说起自己和素萍服务室的这段‘情缘’，田泽华滔滔不绝。 “来了之后，体会到的是‘累’这个词。 我家住得很远，每次下班回家，唯一的“娱乐活动”就是睡觉。 ”。 田泽华幽默地告诉记者，他每天平均步数在3万步以上，在微信朋友圈长期“占领”微信运动的首位。

虽然工作很累，但是田泽华说他从来没有后悔过。 他告诉记者，每天最大的乐趣就是旅客把他当作朋友，像亲人一样对待。 “短时间内赢得这些旅客的信任并不容易，需要我们做很多事。 有时会听到有点不明白的声音，但是人心是长肉的。 你给他加倍。 他自然会把你当成亲人。 有几个我服务过的家乡，在新年和节日给我送来了家乡的特产，说很想家。 ”。 朴素的田泽华说，那里浮现着幸福的笑容。

和田华一样，刘嘉伟也每天来往于服务室和铁路站台之间。 “我来到素萍服务室不长，但同样取得了很多成果。 我曾帮助一个来北京看病的旅客，照顾行动不便的盲人，向单亲母亲献过爱……旅客对我来说，就像亲人一样。 ”。 刘嘉伟的真诚，让他得到了旅客的肯定和理解。 在一次帮忙的过程中，他也在不断进步和成长。

“东方红”的钟声又响了，素萍服务室的工作人员又开始了新的轮岗帮忙、运输任务。 无论是“大师姐姐”曹燕，还是田泽华、刘嘉伟那样的“新生”力量，都在各自忙碌、充实的工作中领略冷暖的真实，以笑容和真诚，实践着北京站铁路人永恒的初心。

1959年9月15日，在北京站第一站台举行了旅客列车发车仪式。 (新闻网把北京站放在图上)

复兴号列车通过东便门，缓缓进入北京站。 北京见证了时代的变迁，城市的迅速发展，成为历史和现代的联系纽带。 新闻记者马晁/摄影

从金启元、曹燕到刘嘉伟，一代又一代的北京站新老铁路人无悔地坚守在各自的岗位上，以一成不变的初心描绘着北京站60年风雨路的壮美长卷。

据悉，由于今年炎热，北京站将增加8班来自北京的北戴河站和秦皇岛站的复兴号列车。 这是复兴号列车首次在北京站出发，标志着北京所有三大站都迎来了“复兴”的新时代。 在新中国成立70周年之际，新的起点、新的征兵，将进入新时期的北京站，在新一代铁路人接力跑中提出属于新时期的新答卷。

(企划/唐佳蕾文/卫艺辉摄/马晁后期/马晁编审/唐佳蕾新闻网信息中心出品)