“杭黄高铁开通运营 助推浙皖两省优质一体化快速发展”

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这是杭黄高铁第一次。 新闻记者卢小凡/摄影

新闻网12月25日(记者吕小凡)今天( 25日)上午8点34分，d9551列车从杭州东站缓缓开出，从杭州到南昌高铁杭州到黄山段(以下简称杭黄高铁)开通运营，标志着中国东部地区新增了高铁黄金旅游线

乘客争着和车辆一起拍照，看了第一张照片。 新闻记者卢小凡/摄影

杭高铁即将开通的消息早就被“霸屏”了，这次，这条史上最美的铁路终于迎来了首发，新闻网记者乘车亲身体验了这条路线的魅力。

杭黄高铁第一辆车的乘务员。 新闻记者卢小凡/摄影

d9551列车从杭州东起，经过富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、成绩溪北、歙县北7个车站，10点30分到黄山北站，全程1小时56分，设计时速250公里。 列车定员1193人，其中商务座22人，一等座148人，二等座1023人。

“黄金旅行高铁”的名字很有名

杭黄铁路沿线历史悠久，人文积淀深厚，旅游资源丰富。 沿线有7个5a级景区，有50多个AAAA级景区，被网民誉为“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金景区。

杭州高铁连接“人间天堂”——杭州、“人间仙境”——黄山，仿佛金腰带结下了江南的美景。 看西湖美景，吃千岛湖鱼头，看黄山日出，游徽派宏村，吃徽菜，吃浙菜……杭黄铁路为外国游客通过高铁线路深入江南文化腹地提供了可能性和便利，让游客享受美丽的山水，

得知杭黄高铁开通后，有网友表示:“中国高铁嘎嘎快，至少有200英里。 走遍了7个风景名胜区，昙花一现仍未衰减。 ”。

缩短观光地之间的时间空距离

乘坐这辆列车的郑先生是摄影爱好者，一边向记者分享自己拍的列车照片，一边回忆起高铁开通前沿线居民出行的不便。 “以前去杭州花了将近一天的时间，但现在不同了。 一个小时就到了”。

杭昌高铁杭黄段开通运营后，将贯穿浙西至安徽南部山水画之间的天险，终结浙西高铁的历史，大幅压缩杭州至黄山的时间空距离。 从杭州、上海、南京到黄山，分别需要1小时26分钟、2小时26分钟和3小时24分钟。 与沪、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等已经运营或计划建设的高铁线相连。

中国铁路局集团有限企业运输部工程师杨秀志表示，“杭黄高铁的第一班火车票开出后，不到三个小时就全部售完。 为了满足旅客出行的诉求，在未来的高峰期，每隔五分钟有一趟巴士。 ”。

杨秀志表示，杭州东至黄山北若一站只需要1小时20分钟，但由于停站2分钟对应的旅行时间将增加6分钟，明年调整后，最快列车为1小时26分钟，中途只停1站。

带动旅游促进浙皖两省一体化

杭州高铁的开通意义重大，不仅实现了沿线居民在“家门口”乘车的愿望。 而且沿线旅游经济和长江三角洲特别是浙皖之间的优质一体化发展迅速，可以满足人民对质量生活的需求。

浙江大学经济学院院长黄先海也在这一排的第一辆车上，说:“杭黄高铁是美丽的旅游线，是跨省地区的合作线，是富民的快速发展线。 ”。 他说，杭黄高铁的开通首先体现在促进旅游业快速发展，以旅游快速发展为出发点，将青山绿水转化为金山银山。 然后，高铁将推进资本、产业、技术等要素的流动，进一步推进长江三角洲经济一体化，推动沿线经济的快速发展和农村振兴。 浙江、安徽发挥各自的比较特点，进行差异化竞争，扩大杭州都市圈地理空之间的边界，使经济辐射效益更强。

克服难题顺利开通

据悉，杭州黄高铁全线共有正线桥梁168座、隧道87条、桥隧全长232公里、桥隧比为87.6%。

杭黄铁路有限企业副总经理金世杰在接受记者采访时表示，杭黄高铁开通已经经过了4年。 在建设工程中，tql (注:轨道质量指数、轨道检测车检测整个线路区域不平滑的动态质量指标)首次达到2.0以下，也是高铁行业首次取得突破的成绩。 这意味着杭黄高铁以时速250公里的速度行驶时，可以达到很高的稳定性。

“在杭黄高铁开通前的试验阶段，试验车在线路上行驶时，矿泉的水瓶摞在一起，避免了倒塌。 ”金世杰说。

记者了解到，年开工建设以来，以中铁电气化局集团一企业杭黄项目部为代表的参建单位，克服了全国首个隧道内42号道岔接触网绝缘关节改造工程，开发了铁路无线远程调试技术(申报成为国家专利)，确保了杭黄精品工程的建设成果。