“杭州地铁6号线上的“铁人””

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在世界天堂钱塘江畔，有一群可爱的人被称为杭铁上的“铁人”。

中铁一局电务企业二分企业副总经理、杭州地铁6号线弱电项目书记张菁钢被项目同事称为“铁人一号”，见面后，看到他的第一眼，发现和我心中那个高大帅气的张总不一致，头发长长，衣服破了， 据周围同事说，他两个月回宿舍的次数数不胜数，平均每天睡4个小时以下。 为了节约时间，办公室的沙发、车站的长椅，甚至火车的长椅上都成了他的“床”，给人一种完全名副其实的“铁人”的印象。

张菁钢组织召开施工会议

张菁钢检查的间隙还在和同事讨论问题

目前，在中铁一局电务企业承包建设的杭州地铁6号线弱电项目验收阶段，大家天天绕轴，张菁钢更是一刻不停地深入现场，面对未处理的问题直接着手处理，本次验收顺利通过 下午检查完毕返回项目部，他紧急与项目成员就各专家组提出的问题进行总结讨论，力求寻找最佳处理方法，当天及时处理问题，为次日专家组的检查做好最充分的准备。

张菁钢将陪同专家小组进行检查

结束了一天的工作，应该是休息的时间。 他拿着头盔，问我要去做什么时，他只回答了“去工地”三个字。 这是简单的三个字，无论他承载了多少辛勤的支付，为了项目顺利过渡，杭州地铁6号线顺利开通，都是电务企业能够赢得的好名声。 最重要的只是对自己工作的初心。

睡在地铁椅子上的张菁钢

夜深的时候，如果戴着中国中铁一局的头盔，走在各站，下着和工人讨论的热火，蹲在地上，检查各种设备是否能正常运行，站在人群中，抬起橱柜，他会很清楚

另一个铁人叫贾清博。 是中铁一局电务企业杭州地铁6号线弱电项目的生产副社长，个子高、孩子气的娃娃脸上带着黑色的眼睛圈。 每次拿着照相机要拍他的时候，他都会下意识地转过头来，不和照相机对视。 和他谈了很久之后，他告诉我他昨晚一夜没回项目部，在现场工作了一晚上，因为累了在车站的长椅上眯了一会儿。 12月的杭州气温几乎到了0℃左右，但是为了打赢最后一场“验收战”，他几乎不怕。

贾清博正在检查指示牌

当天下午，专家组对气瓶间进行了检查，看到干净整洁的设备，美丽高雅的技术是:“很好，漂亮，美丽，两个车站可以连着。 后面车站的气瓶之间不用看了。 他展现出满意的笑容说:“免除检查。” 听了专家的这番称赞，他疲惫的脸上露出了难以察觉的笑容，但一瞬间，很快就回来了，他跟着专家的步伐，随时准备回答专家的问题。

贾清博陪同专家检查

杭州地铁6号线弱电项目一期工程进场即大干，自3月疫情期间至12月底通车，较有效工期仅为10个月，工期繁重、任务繁重，要承受疫情防控和交叉施工带来的压力。 从疫情结束到现在，贾清博已经将近一年没回家了。 每次想起家人，他都通过视频电话得到些许安慰，每次都被工程电话打断。 家里的双胞胎都是妻子一个人照顾，他总是和媳妇说，等到线路开通才能回家，但是现在就要开通了。 6号线二期的工期更加紧张，6个月的时间，7站，又到了考验他们的时候，他回家的计划又注定要延期了。

贾清博正在检查气瓶之间的设备

被刺，项目钉子户群又响起，打开新闻大家看到:“更好地完成杭州地铁6号线消防检查及专家考核，高效高质量地完成厂家调试，促进工程进度，业主及项目领导班子成员。”

通信协调小组负责人:张菁钢、贾清博；

综合监测和调试小组负责人:徐均恩

希望大家组织人员，按照各负责人的安排，分工合作，共同完成消防检查和专家考核……”

接下来，这位“铁人”是中铁一局水务二分企业经理田俊，来杭州项目的那天，大家都没见过他，但据项目同事说，他已经在杭州项目驻扎了一个月，为了不打扰项目的正常施工 每天活跃在工地和项目业主的施工管理群中，如果项目有什么施工难题或无法处理的事件，他都会尽量协调。

黎明工程火热的场面

作为企业的负责人，他像砖头一样，需要搬到哪里，为了企业数百人的餐饮拉萨，他愿意不辞辛劳，成为大家坚强的后盾，为大家遮风挡雨。

深夜铺设区间电缆

除了他们三人，杭州地铁6号线弱电项目中，这样的“铁人”比较多，为了保住工期不小心崴脚了，但还是多次为员工项目经理杨广旗。 为了处理及时的问题凌晨2点从项目部赶到现场的工程部长刘建宾。 一边给现场的加班工人送夜宵，一边作为司机接送员往返现场的办公室主任王育奎以及建设杭州地铁6号线的项目人员，在工期艰苦、任务繁重的情况下，没有一个人在项目部各办公室空跑工地，全员跑 看到杨瑞琦事务所贴在财务部的时候他们每天奔波在施工第一线，常常没空吃早饭，午饭在工地坐在座位上，吃盒饭，晚上回来到深夜，有时上午赶去现场是很平常的事，在雨中工作。

杨广旗现场指导工程

这些可爱的工程人，他们勇敢担当，勇敢地扛起重担，铸造了城市四通八达的地铁交通网，是因为他们安静、刚毅，创造了这座城市辉煌的繁华。 谢谢，工程人(通讯员:王露)