“宁波：勇立潮头绽芳华”

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宁波位于东海之滨，自古以来就是我国对外贸易的重要港口。 唐宋时期，宁波与广州、泉州并列为三大港口重镇。 鸦片战争后，宁波被建成为“五口通商”的口岸城市。

1979年，国务院同意宁波港和宁波市区，对外开放。 1984年，宁波进入我国进一步对外开放的14个沿海城市之一。 那年10月，宁波经济技术开发区被批准创办，成为全国首批沿海开发区之一。

改革开放40年来，宁波抓住重大历史机遇，努力将独特的海洋资源转化为经济特征，江南小城镇借此华丽蜕变，向着建设现代化国际港口城市的目标前进。

香港通天下

1973年，宁波港从甬江港区向东扩展，开始建设镇港区，从内河港前往河口港。 1979年，宁波港核心港区——北仑港开始建设，完成了从河口港到港口的穿越。

1984年7月22日，“衢江”船舶逐渐接近镇港区的煤炭泊位。 船上整齐地堆着10个长方体大铁箱子，被港区的工人包围着。 这是宁波港和集装箱的“第一次亲密接触”。

町海港区第一位工作人员王靖说，第一次拆除“大箱子”，没有专业设备。 最初的集装箱全部卸下花了50分钟。 1985年，宁波市委已经形成共识，要在北仑和镇海快速发展港口大工业。 宁波市委书记葛洪升回忆说:“北仑和镇海的工业沿着海岸线走，空气体扩散条件好，对环境影响小，有利于可持续快速发展。”

1989年，宁波港开始在北仑港区建设第一个集装箱专用码头。 那一年，港区迎来了第一批大学生技术人员，胡松虎就是其中之一。 他一到岗就投入了最初的桥吊和台架组装。 “当时的现场条件非常简陋，没有辅助吊机设备，汽车吊是从很远的地方运来的。 大家不分昼夜地组装，花了一年才稳定了两台桥。 ”。

1991年，宁波港国际集装箱船专用码头开工。 20世纪90年代，宁波港集装箱吞吐量以年均30%以上的速度增长。 1994年从芦苇摇建造的北仑港，安静的时间内配备了20万吨级的采掘码头。

开采码头建设完毕，填补我国特大型散货码头的空白色，今后宁波将可以与鹿特丹等世界大港对接。 1995年12月，来自澳大利亚的当时世界上最大的散货船“大凤凰”号停靠在北仑港。 这是停泊在我国的第一艘30万吨级巨型船只。

进入21世纪，宁波港集装箱吞吐量增长连续多年位居全国前列。 年9月，宁波舟山港集团成立，宁波港和舟山港实现一体化运营。 300多公里深水岸线，19港区，600多个生产力泊位形成特征互补。

目前，宁波舟山港已拥有250多条航线，连接世界600多个港口。 去年，当年货物吞吐量突破10亿吨，连续9年位居世界第一。

小岛兴大业

1993年3月，宁波大西开发区成立，享受国家级经济技术开发区政策。 东海之滨的小岛，古代岛上草木茂盛，像亭子一样从远处看，被称为大亭子。

大西岛距离大陆最近460米，容易架桥，周围海域多年不结冰，风平浪静，是难得的天然良港。 林延山曾任中信宁波企业总经理，回忆说:“大西岛周边居住人口少，开发容易。” “砂石、木材资源丰富，便于现场采访，进行基础设施建设。 ”

投资者以出口加工、高新技术产业为中心建设大西岛，以国际贸易、货物中转、仓储运输为支柱，拥有第三产业发达、功能齐全、环境优美、布局合理、世界一流水平的大型国际港口和外向型经济区。

那时，要去大西岛就必须渡河。 建设初期，投资者首先建造浮桥，然后建造钢筋混凝土大西桥。

到了2000年，大西岛发展迅速，工厂到处开花。 截至目前，岛上大公司林立，中石化、中国海油、中国石油、烟台万华等国内外知名公司投资兴业，形成了能源中转、临港石化、港口物流等三大主导产业，工业总产值达596亿元。

昔日交通闭塞的大西岛，是目前全国单位产值最高的地区之一，为全国海岛开发利用建设了“宁波样本”。

新城镇耸立起来

2003年11月14日，杭州湾跨海大桥上打了第一根钢管柱。 在随后的四年多里，5513根钢管柱和3550根钻孔灌注桩承载了世界级桥梁:北至浙江嘉兴海盐郑家源南至宁波慈溪水道湾，全长36公里，比连接巴林和沙特阿拉伯的法赫德国王桥长11公里。

大桥促成了杭州湾新城区的诞生——直到——2009年，这里还是芦苇的动荡，如今高楼林立。 上千亿个产业群正在崛起。

年是杭州湾跨海大桥开通十周年。 十年来，1亿2千万辆车随波逐流，在每天过桥的卡车中，最多的是从宁波开出的海鲜车辆。 大桥南岸的宁波，近年来与上海合作的重大项目达700多个，总投资突破1200亿元。

最近，沪嘉甬铁路前期开工，目标是在“十三五”期间开工。 这条铁路从嘉兴南到宁波，横贯杭州湾，是沿海高铁大通道的一部分，也是杭州湾跨海大桥后，宁波深度融入长江三角洲城市群的另一条重要通道。

随着一座海上大桥的腾飞，杭州湾大湾区一定会呈现出新的深蓝色。