“300米海底首度成功出潜 中国突破饱和深潜纪录”

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中国首个300米饱和潜水作业潜水员6人拍照

饱和潜水系统及深度记录

饱和潜水员的生活与普通人有很大不同。

“上九天流月，下五洋可以捕到鳗鱼”。 嫦娥三号成功软着陆，开启“月宫”新生活后，中国深海饱和潜水再次挑战极限。 最近，中国首次300米饱和潜水海底探测工作取得了圆满成功。 6名饱和潜水员在高压环境暴露下生活了380个小时，完成减压后，依次离开船舱，安全返回工作母船。 他们经过全天候的适应恢复，现在的身体状况良好。 这次饱和潜水深海作业，实现了我国历史性的突破。

海底饱和潜水潜力大初探

在电影《深渊》中，潜入水中石油钻塔的潜水员给美丽的海底世界带来了无限的向往，也出现了时尚的海底婚礼。 随着时间的发展，潜水工作已经成为援助潜救生、海洋开发等事业的重要拷贝，是不可缺少的水下技术。 但是，随着潜水深度的加深，水下作业时间的延长，水下作业效率的降低，使用氦氧的常规潜水技术在无潜水表的条件下进行潜水作业，潜水员在水中减压时经常受到寒冷、疲劳、饥饿、涌波等不利因素的影响。 因此，为了提高潜水工作的效率，完成水中许多复杂的工作任务，采取饱和潜水技术是不可缺少的。

饱和潜水是一种适合在较大深度条件下开展长期工作的潜水方法。 潜水员在海洋的某一深度工作一段时间后，不必匆忙返回海面减压，而是可以继续在海里停留直到工作结束，返回海面进行减压。 空与气动潜水相比，饱和潜水员可以在更深的海洋深处进行潜水作业，从而扩大人类活动的空范围。 按照国际惯例，潜水作业深度超过120米，时间超过1小时，通常使用饱和潜水。

饱和潜水时，人体直接暴露在深海洋环境中，技术难点是潜水员下潜时增大，上浮过程中不断降低的海水压力对人体血管的冲击很大。 潜水的深度每超过10米，压力就会增加1个大气压。 正如我国载人潜水器“蛟龙号”5000米海试现场副社长崔维成所说:“潜入水深300米时，人体必须承受30个气压，相当于用指甲盖那么大的宽度举起沉重的铅球。”

饱和潜水技术是使溶解在潜水员体内各组织体液中的惰性气体完全饱和，从而适应高压环境的技术。 工作完成后，需要在减压室完成阶段性减压，然后恢复正常生活。 如果不减压，在高压下溶解进入潜水员体内的惰性气体会残留在身体组织中，引起严重的减压症，甚至威胁生命。

你追我赶第一强国比赛的深蓝色

2000年8月12日，俄罗斯海军核潜艇“库尔斯克”号发生事故，100多名官兵葬身海底。 由于没有深海潜水作业能力，俄罗斯不得不向英国和挪威求助。 事实表明，世界各国都需要饱和潜水技术。 在这场深潜在的科技大赛中，欧美各国明显占有特点。 据悉，英、美、瑞士、挪威等8个国家突破400米深度。 在海上实际的深潜实验中，法国、日本分别达到了534米和450米。

深海潜水是世界各国一直克服的前沿难关，是实现深海潜水的关键技术，是饱和潜水。 自1957年美国海军专家首次提出以提高潜水工作效率为目标的“饱和潜水”新概念以来，世界许多国家都在进行大量饱和潜水技术做法及其医学保障的研究。 1992年，法国进行了人体氢氦氧混合气模拟饱和潜水实验，深度达701米，压力为71.1绝对大气压。 这是目前人类遭受的最高压力的世界记录。 而且，日本、印度等国家也在拼命追赶。 近十年来，日本几乎每年都进行饱和潜水训练，多次深度超过400米。 2008年日本海上自卫队完成了海上440米饱和潜水的实际作业训练。

我国饱和潜水虽然起步较晚，但发展很快。 1975年，海军医学研究所开始进行饱和潜水动物实验研究，开启了我国饱和潜水的“新大陆”。 1976年，该所建成中国第一个饱和潜水室，开展模拟空气体饱和潜水的人体实验，填补了国内空白色。 30年来，中国饱和潜水技术不断向深蓝前进，年突破400米深度，实现了潜水员直接暴露在高压环境中工作。 年，中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”现身青岛，为首次300米饱和潜水的成功“埋下了伏线”。

之后的表演振奋了中国冲击500米。

目前，作为唯一可以将潜水员直接暴露在高压环境中开展水下作业的潜水方法，饱和潜水已经广泛应用于事故潜艇救援、海底施工、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用行业。

在世界饱和潜水史上，深海300米是不可逾越的门槛，目前只有少数国家掌握了技术封锁。 在近海海洋工程领域，饱和潜水技术是潜水领域的顶级核心技术，也是人类挑战海洋空之间和生命极限的前沿技术。 饱和潜水工作的地位举足轻重，在各国普遍受到重视。 作为后起之秀的中国，首次勘探300米深海，不仅离不开我国科学技术和综合国力的迅速发展，而且整个科研团队也并非在争夺早晚的忘我奋斗精神。

从“深潜号”建成到我国首个300米饱和潜水，不仅极大地提高了我国对大深度、大吨位应急打捞、大面积溢油及其他应急突发事件的快速处理能力，也更好地促进了我国深水救助和海洋事业的快速发展。 而且，此次300米深海作业顺利完成，也标志着我国海上大深度饱和潜水作业能力实现了历史性突破，对我国深海海洋资源开发、海上安全应急救援、海洋防卫建设具有重要意义。

交通运输部上海打捞局局长沈濑表示，目前交通运输部打捞系统将加快饱和潜水成套技术的快速发展，加大研发力度，下一步将集中开展500米饱和潜水作业技术攻关。 由此可见，中国饱和潜水的快速发展将继续推动救援能力的提高，为救援工作能力达到国际先进水平、保障海上安全、建设海洋强国，为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”做出新的更大的贡献。