““传化·安心驿站”打造公益“老司机””

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中新网杭州12月26日电以“路上，载着美丽的中国”为主题的“传化安心站”一周年活动26日在杭州举行。 这个中国首个面向3000万卡车司机的公益项目正式推出了“社会工作者”，帮助卡车司机集团成为优秀的公益或志愿者力量。 活动当天还公布了“中国卡车司机调查报告no.2”，据悉卡车司机被卷入组织化潮流，指明了强烈要求“批准”的实践方向。

“传化社会工作者”系列培训当天首次登场。 该培训以公益慈善、社会事业的理念和做法为核心课程，以深厚的公益激活“无忧站”社区，在卡车司机进入“无忧站”的三年内，获得了初级、中级、高级“信息化社工”的持续升级。

在“传化社工”的基础上，传化慈善基金建立“传化无忧站”“3+2”的公益目标模式，引导所有“无忧站”社区通过传化慈善基金会三年的培育，具备条件在属地建立公益类社会组织或加入志愿者组织。 再过两年的支援，就可以成长为属地优越的公益社会组织和志愿者力量。

“传化安心站”于去年12月26日正式启动，以卡车司机的互助为中心，重视受益人的诉求。 目前，全国已建成265个放心站，11450名卡车司机成为“好站友”，形成了初期规模的公益骨干力量。 通过“传化安心站”的专属app，卡车司机启动了20855次在线帮助，250多万人提供了帮助。 线下现场救助超过了3100人。 自愿参加，设计线下公益行动超过2000人。 多年来，无忧车站弥补了卡车司机社会保障的不足，拯救了特殊家庭的困难。

第三方判断机构发布的《传化无忧站项目监测与判断报告》指出，“传化无忧站”在一定程度上满足了卡车司机个人情感交流与尊重的诉求，提高了其素质、风险和处理问题的能力和信心，激发了他们互助、互利、公益的积极性和行动。

据传化集团董事长徐冠巨介绍，全国现有卡车司机3000万人，他们大多来自农村，是家庭的“支柱”。 对国家来说，全国货运量的76%由卡车司机完成，他们是服务城市生活保障和生产与流通高效运行，支撑国民经济运行的重要力量。 但是，从某种意义上说，他们缺乏相应的尊重和援助。 化慈善基金应致力于打造“传化无忧站”公益企业品牌，以慈善的方式为卡车司机服务，形成立体的推进局面，与全国卡车司机一起建设中国卡车司机的家园。

徐冠巨表示，目前，“无忧站”的“好站友”在传化慈善基金会的鼓励援助下，广泛开展以道路救援为中心的相互援助，捐赠遇到重大困难的司机朋友，然后积极帮助灾区群众，参与社区公益。

这一天，“无忧站”又展现了另一个重要成果——著名社会学家、清华大学社会学系教授沈原代表传化慈善基金会公益研究院发表了《中国卡车司机调查报告no.2》(以下简称《报告》)。 这是年3月出版的《中国卡车司机调查报告no.1》的续集，聚焦“雇卡车司机的群体特征和劳动过程”“卡嫂:男性世界的女性”“卡车司机的组织化”三个主题。

《报告》的要点是对卡车司机的配偶“卡嫂”进行了深入调查。 据分析，“卡嫂”不仅是卡车司机帮助家庭生产和生活的主妇，也是道路运输领域不可缺少的重要劳动者。

《报告》指出，卡车司机利用自组织框架和力量，试图应对他们在劳动过程中救援、讨债、谈判、认可等“四大诉求”，他们不断卷入组织化趋势，寻求“批准”的实践方向。

据悉，传化慈善基金2019年投入“传化安心站”的公益资金在2000万元以上，将为“路上”的卡车司机配置越来越多、更有效的公益资源。 (完)