“东风汽车的碳平衡绿色之路”

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去年年底的今年年初，雾霾成了热搜词，但受到全国几百万平方公里的影响，折磨着人们。 究其原因，汽车保有量激增是雾霾形成的原因之一，引起众多厂商的重视，为了建立和提高企业品牌外溢效应，采取了各种措施对该车进行减排，暂时出现了绿色工厂等。

作为国内三大汽车集团之一，东风不仅在自己的生产厂采取了11项以上措施、7项工程进行减排，还成立了新能源汽车厂专门负责环保汽车的生产，在国内首次提出了利用生态林实现碳平衡的概念。 这与国内其他车企相比，可以说是走出工厂对自然进行生态补偿，先人一步。

作为中央骨干公司之一，东风重视履行社会责任，&lsquo； 低碳生活，&lsquo； 节能减排正在成为全球热点的背景下，积极寻求降低工厂碳排放量、创新实现碳平衡的路径。 一方面，通过提高技术水平和能效管理水平，减少能耗，减少碳排放，另一方面，通过种植固碳生态林和碳平衡基地，植树固碳冲击工厂碳排放，实现碳平衡。 东风汽车企业有关领导表示，东风希望以工业反哺农业的方法，率先构建生态经济林示范基地，建设可循环的绿色经济模式。

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据悉，东风在湖北恩施开始尝试自身碳平衡，陆续投入600万元，在当地建设1万亩生态经济林产业示范基地，其中首期规划面积5000亩，第一种植油茶树。 另外，该项目负责人表示，恩施试验基地稳定运行，公司自发碳减排取得突破后，东风企业计划在全国范围内实施碳平衡项目。

比较管理问题，这片碳平衡生态林由专业企业运营，其收益部分的8成将分配给当地农民。 我们希望形成可持续快速发展的产业经济模式，支持地方经济支柱的培育。 东风企业的相关人士说。

对于东风在碳平衡方面的努力，业内人士指出，从大的方面来说，中国经济走绿色、环保、可持续快速发展的道路是毋庸置疑的，不能走西方污染后治理的老路。 单从汽车公司来说，在生产过程中采取各种减排措施确实能起到不少环保效果，但只有减少，东风提出的碳平衡才能从根本上抵消工厂的碳排放，开了先例，也是一种有益的尝试。 另外，东风作为国有公司和国内汽车领域的代表，体现了公司在社会责任上的英勇创新和担当。

该人士强调东风的碳平衡更重要的是体现了中国的国情。 我们还是要快速发展中国家，还是要继续快速发展包括汽车工业在内的各种工业。 国际流行的所谓&lsquo碳总量和&lsquo； 碳强度的削减方法受到越来越多的重视技术性&lsquo的限制和&lsquo； 虽然有限，但相对忽视了对快速发展的尊重和保护，这在当前中国国情下做得不太好。