“《城市轨道交通蓝皮书：中国城市轨道交通运营快速发展报告》发布会在京举行”

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26日，由中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会、社会科学文献出版社共同主办的《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营快速发展报告(-2019 )》发布会及“城市轨道交通运营监控技术与数据应用研讨会”在北京举行。

蓝皮书总结了年中国城市轨道交通的运营情况，明确了现阶段中国城市轨道交通工程项目的前期运营诉求与后期运营中出现的问题的关联。

城市轨道交通持续快速发展，创新能力不断提高

蓝皮书指出，年中国城市轨道交通持续快速发展，更多城市进入互联网化运营阶段，客流量、客运强度等指标位居世界前列，领域监管不断加强，公司管理和技术创新能力不断提高。 并且城市轨道交通领域的管理逐渐完善，标准化进程不断推进，智能运维、智慧城市轨道等新技术热点不断涌现，共同推动着我国城市轨道交通运营的健康可持续快速发展。

蓝皮书指出，目前，中国大陆地区进入互联网化城市或基本进入互联网化城市17个，63个城市的城市轨道交通线网经中华人民共和国国家快速发展改革委员会或地方政府批准，全部建成后，30多个城市进入互联网化运营阶段

年，我国城市轨道交通运营公司在管理系统优化、运营价格控制、智慧运维技术等方面进行了持续探索，取得了一系列优异的创新成果。 未来几年，生物识别技术等多元化支付技术、区域轨道交通一体化、新闻化+智慧城轨道等将是快速发展的热点和要点热门话题。

互联网化运营服务的供给和诉求存在差异，需要持续改进

蓝皮书指出，随着城市轨道交通互联网规模的扩大，客运互联网可达性更强、覆盖面更广、乘客地下空之间的活动时间增加，公众对轨道交通出行的依赖性越来越高。 因此，城市轨道交通互联网的整体服务质量越来越受到关注。

现阶段，我国城市轨道交通互联网化运营服务由于高峰期的期限流制约了乘客出行效率，配合互联网化换乘的车站服务标识、城市轨道交通服务安全法律法规和标准规范、车站服务环境等方面仍存在问题。

为此，蓝皮书与现存问题比较提出了4点建议:一是建议综合考虑车站容纳能力与车辆运输能力的一致性，二是建议建立健全长效的管理机制。 三是建议城市轨道交通运营主管部门和领域协会尽快推进城市轨道交通运营相关法律法规和运营安全评价等标准的出台，四是要求公司采用多种手段，保障车站服务环境。

互联网化运营的突发事件具有小故障、大影响的优点

蓝皮书指出，随着互联网化运营规模的扩大，线路之间的相关度越来越高，运营突发事件的影响范围和严重性有更大的不确定性，运营突发事件带来的故障效应有可能扩大，小故障也有可能产生较大的影响。

另外，蓝皮书指出，线网调度和应急指挥主要面临，缺乏多个运营主体和控制中心之间的协调管理和互联网化运营安全风险预警和防控经验。

针对以上问题，蓝皮书也提出了相关建议。 一是建立具有综合协调和应急指挥功能的指挥中心，二是探索领域运营风险数据库的建立和应急处置新闻共享平台。