“10年！日喀则和平机场架起高原腾飞路”

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中国西藏网讯十年前，随着日喀则和平机场的顺利通航，日喀则人民实现了早上在家喝酥油茶、晚上在成都吃火锅的梦想。

今年是日喀则和平机场通航10周年，也是日喀则各民族群众实现飞天梦想的第十年。

通航10年，这条连接西藏自治区和祖国内地的快速通道，极大地促进了日喀则经济的快速发展、民生的改善、脱贫攻坚、民族交流交流的交流，切实提高了当地人民群众的幸福感、获得感和安全感。

日喀则和平机场位于西藏自治区日喀则市桑珠孜区江本乡，距离日喀则市城区45公里，海拔3800米，跑道长5000米，航站楼面积4502平方米，属于高高原机场，拉萨贡嘎国际机场，昌都

经过10年的快速发展，日喀则通航初期只有1条航线，每周2-3班，迅速有3家航空空企业执行5条航线，发展成成都、重庆、西安、上海、济南5个城市，航班密度每周增加20余班。 近5年旅客吞吐量年增长率超过20%，特别是2019年，同比增长91.4%，实现了运输产量的快速增长。 10年间，和平机场的旅客吞吐量将增加近4倍，从1.15万人，到现在预计将突破16万人。

和平机场通航前，日喀则只靠道路与其他城市通行，交通条件落后。 和平机场通航，进一步提高了西藏自治区内航空空运输保障能力，完善了西藏自治区内机场布局，在日喀则市初步形成了以机场为枢纽的立体交通系统，改变了日喀则各族人民历来流传的生活和出行方式。

通航前，日喀则大众想坐飞机，必须从市区开车4个小时到达拉萨的贡嘎机场。 通航后，不到一个小时就可以到达和平机场前往内地，大大减少了出行时间。

航空空不仅仅是交通运输方法，还是区域经济融入全球经济的高速公路，可以大大改善投资环境，促进对外开放。 和平机场通航以来，日喀则市在招商引资、旅游、物流等方面表现明显，成为日喀则经济快速发展要素中不可缺少的组成部分。

和平机场通航后，商务旅行、旅行旅行、探亲旅行、地方学习变得方便了。 物流通过陆运需要10天左右，现在最快第二天就可以到达。 人们网上购买的商品通过航空空物流迅速送到客户手中，让日喀则人民和全国人民共享“电商”时代的便利。 内地海鲜、水果、汽车零部件被航空空运到日喀则。 当地特产、藏药也通过航空邮件空运往祖国各地。

“通航十年来，和平机场航班从最初的每周一班迅速发展到每周四班，进而变成每周20班，将更多的日喀则特产飞向内地商超。 如果未来的和平机场航班被重新加密，将会进一步增加货物的出港量，提高当地人民的收入。 ”。 大禾物流日喀则分企业负责人罗元忠介绍说，大禾物流是和平机场通航后进入的第一家航空空物流企业，截至目前，和平机场有中通、申通、邮政等多家物流企业有航空空物流业务。

和平机场通航对日喀则旅游拉动明显，据统计，从青藏铁路开通到和平机场正式开通定期航班的2007年，游客年平均增长率为11.3%，年至年游客年平均增长率为32%，呈明显增长态势。 2019年日喀则接待国内外游客人数为871.39万人，比上年增长6.9倍，年均增长25.8%。 旅游总收入67.17亿元，同比增长6.8倍，年均增长25.7%。

年，日喀则实现地区生产总值86.39亿元，年机场通航1年后突破百亿元大关。 2019年日喀则实现地区生产总值279.49亿元，同比增长2.24倍，年平均增长10.5%。

日喀则和平机场也是日喀则人民的空的“生命线”。 据统计，通航以来，和平机场共保障医疗救助包机2班、轮椅、担架旅客525人，“十三五”期间，53名日喀则籍先天性心脏病患儿及其家属通过和平机场到山东接受治疗。

不仅如此，日喀则和平机场是拉萨、阿里航线航班的备降机场，不仅要保障机场航班的正常飞行，还要保障备降航班，安全压力比西藏自治区其他机场大。

航班准备是保障飞行安全的重要一环，如果航班由于各种原因无法着陆，机组可以选择在和平机场着陆，在确保安全的同时，降低航空空企业的运营价格。 正是因为和平机场作为准备机场，飞往阿里的航班的载货量大幅增加。

10年，日喀则航站的实际行动解释了这条“空中走廊”不仅是交通运输线，也是空中生命线、民族团接线和社会进步线。

今天，日喀则和平机场迎来了新的起点，日喀则航空站将继续在奋斗中展现新的成果，为日喀则经济社会的长足快速发展贡献民航力量。 (中国西藏网记者/贾华加日喀则航站供图)