“自然资源部南海局推进500吨级海监船改造”

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日前，自然资源部南海局3艘500吨级海监船舶扩大航海区改造前期工作人员顺利完成，进厂倒计时。 这在自然资源系统内同类船舶的重大改造工作中迈出了创新的探索步伐。

这是南海局更好地履行自然资源管理“两统”职责，自主提高装备能力的重要措施。 改造工作要结合“牢记初心、牢记使命”主题教育，在前期广泛调查论证的基础上，挖掘现有船舶潜力，科学规划设计，改造完成后，进一步发挥船舶性能，为海上任务提供更多力量

据说原海监机构沦为奴隶后，南海局只有5艘适航船舶。 其中3艘500吨近海航区的海监船由于航区和自制力的限制，无法执行远海海区的任务。 由于南海广阔，南海局承担大洋任务，近两年来，大部分海上任务只有海测3301艘和向阳红14艘3000吨级以上的船舶承担，年出海天数均超过230天，处于超负荷运行状态。 南海局船舶少，小的现状与任务用船的供需矛盾。

2019年下半年，南海局开始船舶改造事业。 党委多次召开常委、研讨会研究部署，成立船舶改造工作领导小组，确定各相关部门和相关事业小组职责，建立多种协调信息表达机制，制定详细实施方案，3艘500吨级海监船扩大航区，增加自持力，从

研究船舶的全部设计图纸，进行航区改造工程的研究，在满足船舶远海航区安全航行要求、维持原区状态的大致上下，对照相关规范和标准，对每艘船舶的稳定性和部分结构、救生设备、电气设备、通信导航设施进行技术改造，以及压载舱 通过增加蔬菜库存增加船舶自持力，提出改造方案，并经多轮专家评审。 目前，经前期船舶改造设计方案和招标文件等4次专家论证，完成船舶改造工程船厂和监理招标合同签订，制定船舶进口工厂改造详细施工和建设工作方案，落实工作人员进度、技术要求、安全措施、经费掌握等，确保改造工程安全质量，顺利推进 按照计划，两艘船将在春节后进入工厂改造，第三艘船将在下半年进入工厂改造。 预计年11月完成3艘船的改造。

改造后，3艘船从原来的近海航区扩大到远海航区，自制力从原来的15日提高到30日，增加了上船的工作人员艇只，发挥了每艘船的性能，满足了海洋生态调查监测、修复和海洋监管等多种业务行业的诉求，使得船上申诉紧张