“海洋科普常识：雪龙号破冰船是如何破冰的？”

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前几天，中国极地破冰船“雪龙号”救出了一艘在南极被困的俄罗斯调查船“绍卡里斯基院士号”。 过程的惊险一波三折，牵动了无数人的眼球。 幸运的是，最后完成了任务平安回来了。 那么，破冰船是怎么碎冰的呢？

破冰船是用来破碎水面的冰块、开辟航线、船只出入冰封港口、进入锚地、使船只在冰层区航行的勤务船。 它不是普通船那样细长的形状，而是短船体和宽船体，船头部分平整光滑，看起来像勺子。 这个形状可以尽量减少冰块对破冰船的摩擦阻力。 有人可能会问:“这个光滑的船头怎么能挖厚厚的冰？” 事实上，破冰船的破冰原理并不像斧头一样“砍”，主要取决于重量和力积。

如果遇到的冰很薄，用点加固船首船尾等部位的碎冰船完全可以直接碾压。 破冰船的船头和船尾往往有1~多个水压室，遇到的冰块较厚时，破冰船会后退一点进行船头水压室的全部排出空，填满船尾的水压室。 之后，破冰船笔直前进，由于“头轻脚重”，船头露出冰上。 这时，按下空船尾的压载舱，填满船头再按压载舱，破冰船就会“头轻”，除了自身巨大的重量之外，还能打碎绝大多数的冰块。 然后，交替装满空左右的水箱排水，摇晃船体，开辟了可以通行的航线。

破冰船在极地执行任务时，多采用上述方法。 如果冰更厚，破冰船直接后退距离，加速前进，利用速度加上自重得到的巨大的力积使冰正面摆动。 当然，破冰船并不总是不利的。 如果冰块太厚，或者遇到大冰山堵塞道路，就必须绕道。

由于我国地理位置的关系，只有去极地地区进行科学试验时才会使用武装到牙齿的极地破冰船。 在极地破冰船制造方面，俄罗斯等国拥有更先进的技术，我国现役的“雪龙号”是1993年从乌克兰进口，并开除巨资改造而成的，目前正在准备建造更强大的新型破冰船。 俄罗斯目前有多艘核动力破冰船，破冰船执行任务的持续时间大幅延长。 (邹中林)