“西部群众受惠大开发”

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今年是青藏铁路开通十周年。 原本在西藏那曲县家乡放牧的洛桑红排，看到准青藏铁路开通后蜂拥而至的游客商机，组织了105户村民成立了畜牧业合作社。 ，该合作社年销售额超过300万元，去年入股的村民每股分红1.4万元。

青藏铁路是我国西部大开发的标志性积分工程之一。 洛桑和村民们的创业史，是西部大开发使西部贫困地区脱贫致富的缩影。

上世纪末，我国东西部地区的快速发展差距日益扩大。 2000年1月，中共中央关于制定国民经济和社会快速发展十五年计划的建议中，提出了实施西部大开发的方针、目标和要点任务。 这一快速发展战术覆盖重庆、四川、广西、新疆等西部12个省，惠及西部4亿多人口。

同年，我国实施的西部大开发战术迈出实质性步伐，青藏铁路全线开工，西部退耕还林还草工程等重要工程相继开工，覆盖了基础设施建设、产业结构、生态保护、科技教育和民生诸多方面。

记者了解到，从2000年到2000年，西部大开发累计开工点工程270个，计划投资总规模达到56077亿元。

统计数据显示，西部大开发战术实施以来，西部地区经济增长迅速，综合实力提高最为明显。

以青藏铁路开通为例，2006年以来，西藏货运量的75%由青藏铁路承担。 从2005年到2005年，西藏地区生产总值( gdp )从248.8亿元增加到1026亿元，是西藏开通前的4倍。 青海省gdp从641亿元增加到2417亿元，是青藏铁路开通前的近4倍。

西部群众从西部大开发中受益匪浅。 西藏、洛桑红排等积极参与旅游业的群众达32万人，其中农牧民群众近10万人，人均年收入超过万元。 据西藏旅游部门统计数据，2009年，西藏接待国内外游客达万人，旅游收入282亿元。