“交通扶贫路上的“先行者””

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道路修到了家门口，小康靠挥手生活。 四川省南充市仪陇县安溪潮村通村公路旁的横幅上，14字标语十分醒目。

不仅是安溪潮村，记者日前在宁夏、甘肃、四川等地调查后发现，交通改变了贫困地区经济快速发展的困境，农村产业沿途兴起。 在这条笔直的道路后面，无数交通人把一生献给了交通事业，几十年如一日，一步一个脚印，让贫困地区的道路越来越平坦。

年，四川省乐山市全面启动了扶贫攻坚战。 马边县是乐山扶贫的重要战场，全长127.3公里，连接峨边和马边的两个贫困县峨道是交通扶贫的重要项目之一，为此，交通人员付出了血汗。

今年3月8日，乐山市公路局局长王川一行7人在调查峨道时，突然路边岩石崩塌，7人全部遇难。 负责救援工作的马边县公安消防大队参谋谭见松说:“赶到现场大约是下午1点30分，山上不断滚落碎石，非常危险。

作为道路人，王川对数字非常敏感，看了他当年的叙述工作报告，所有简洁的数据背后都隐藏着他在贫困地区的足迹:全面完成交通运输部普通国省主干道检测任务，路面性能指数达到92，持续保持全省前列。 从事g213线爱国桥改建工程等14个前期，完成省至国省主干道大、中修工程11个项目、危桥改造项目3个项目累计投资61450万元，新建、改建农村公路709.9公里& Hellip & Hellip；

作为名义派干部，只有33岁的马边县交通运输局副局长李志强在牺牲时，刚刚在马边县交通局工作了两个月。 在新的工作岗位上，李志强一个人在彝乡也不是异客，吃辣椒，学彝语&hellip； &hellip； 同事们邀请他打羽毛球和乒乓球，但他总是笑着拒绝，一有时间就回办公室专心研究道路计划。 同事整理遗物时发现，他的桌子上放着马边交通十三五快速发展规划、交通项目报告书、写有工程预算数据的备忘录等。

王川、李志强等7位英雄，是交通扶贫干部的代表。

位于乐山市金河口区共安彝族乡的新村驻村第一书记张书豪被李志强选为贫困地区的合作干部。 张书豪进村后，最先做的事是硬化通村的土路，为有安全隐患的道路加装安全设施。 现在，从新村庄到县城的道路不仅实现了全部硬化，还通向了公共汽车。

道路通过后，家门口可以迅速发展产业。 张书豪为新村引进专业种植企业，以扶贫资金入股的形式，在新村建立了180亩魔芋种植基地。 每年为贫困家庭每人分红2000元，通过土地流转、附近的劳动者，全村村民的收入增加了。

6月18日下午，乐山市金河口区和平彝族乡迎新村第一书记文俊向记者展示了他画的三图三表:迎新村交通示意图、精准贫困户分布图和产业规划图、精准贫困户基础新闻表、精准贫困户脱贫时间表、精准贫困户七没有一个达标对照表。

迎新村位于大小凉山彝区贫困地区，全村6.8平方公里，海拔落差近1500米，贫困人口占全村总人口的27%。

绘制地图可以为扶贫提供更直观的数据。 通过这三张图的三张表，可以找出扶贫事业中需要落实的问题。 文俊告诉记者，他利用一周的时间，徒步走完所有村组的道路，利用专业设备采集道路线形，把所有安全隐患都记录在书里。 年，全村完成道路硬化15.61公里。 谈到迎新村的道路状况，文俊一点也不含糊。

根据四川省交通厅的统计数据，目前该省固执于扶贫第一线的交通干部有近500人。 对急需消灭贫困的基层来说，他们是交通扶贫的专家，是快速发展产业的新鲜血液。

在广元市苍溪县交通局副局长钟钰的手机上，记者看到该县职务干部微信群有30人。 我们来自四川省交通厅，首要做的是三方面的工作，一是为当地指定精确的扶贫方面的交通规划。 二是在公路建设中倾听人们的呼声，宣传新技术和新理念；三是为县交通系统做好培训工作。 钟钰告诉记者。

交通部门走到一起，就可以改变这个地方的交通面貌。 四川省扶贫与移民就业局副局长王小刚这样评价交通扶贫干部。

他们来帮助我们修路，帮助我们摆脱贫困，增加了我们摆脱贫困的希望。 马边县沙腔村彝族爷爷阿罗达米告诉记者。

数据显示，年四川贫困地区交通建设规划将完成509.5亿元的投资。 其中，农村公路完成投资91.6亿元，新建贫困地区农村公路，全省减少100条不通硬化路乡镇。

在山区、彝区，交通扶贫先锋们脚步测量的大地上，脱贫的热望集中在奔涌的力量，丰富而平坦的道路在扩展。