“评论：犬类乘公共交通理当禁止”

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犬类毕竟不应该乘坐公共交通，养狗和讨厌狗的人都有自己的价值观。 不要忘记，这两种价值观都会对公众空产生什么样的影响。

北京市法制事务局日前发布了《北京市动物防疫条例(草案送审)》征集的意见复印件，宠物狗的强制免疫条文得到最大支持。 另外，要求导盲犬乘坐公共交通工具的呼声也非常高。 在此前的意见征集稿中，各种犬类被建议不能乘坐公共交通工具。 这项规定曾经引起了很大的争论。

关于狗是否有权乘坐公共交通的争论，如果决定不仅仅搜索北京，也搜索市井这样的信息，那么人与狗的冲突在全国各地都可以看到。 在很多城市的《养犬管理规定》中，明确了犬类乘坐公共交通的文化。 即使没有明确的规定，对于大多数没有养狗的人来说，从公共道德的角度来看，不带宠物乘坐公共交通工具也应该成为社会习俗。

养狗的人把狗看成自己家的一员，恨不能随时随地在一起。 害怕狗的人，会怨恨离不开狗十万八千里。 养狗的权利必须尊重，但也必须尊重讨厌狗的人和怕狗的人的心理感受。 从养狗的人来看，只要不伤害他人的安危，就不应该剥夺犬类乘坐公共交通的权利。 但是，所有权是相对的，如果犬类过分强调乘坐公共交通的权利，怕狗的人的权利应该如何保障？

如果权利级别的讨论是空通用的话，也可以从现实的空级别讨论犬类是否有可能乘坐公共交通。 城市的公共交通承载量严重饱和，无论是公交还是地铁，高峰时期乘客们都已经背在前胸上，或者一只脚贴在地上空之间，如果犬类过分强调乘坐公共交通的权利，是不是有点不合理呢？

当然，要说很多犬类不应该乘坐公共交通，从照顾老年人和残疾人的角度来说，犬类中的特殊成员导盲犬可以乘坐公共交通吗？ 从北京市法制征集的意见中，导盲犬要求乘坐公共交通的呼声很高，但导盲犬乘坐公共交通需要一定的条件，例如进入车厢时是否有人检查导盲犬的身份证，是否具备现实的操作性。

社会和谐一定是在不同成员群体相互妥协和理解的基础上达成的。 犬类毕竟不应该乘坐公共交通，养狗和讨厌狗的人都有自己的价值观。 不要忘记，这两种价值观都会对公众空产生什么样的影响。 如果各个群体都过分强调自己的权利而无视他人的感受，犬类能否乘坐公共交通工具的争论将永远无法解开。 多了解一些，就会产生更多的共识。

本报特约评论家陈方