“雨中特写：400位道路养护工抢险京港澳高速”

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看着看着，岳各庄桥下的水位急剧上升，首先没有越过北京港澳高速主道路一半高度的防撞墩。 而且没有超过一半高度的英里卡。 下午1点，桥上还挂着4米高的标志，但从水位到桥顶还不到2米。

养路工林占涛站在边坡上，望着这几百米的雨水，思考着水应该排到哪里去。 岳各庄桥下的京港澳高速主路，是西南四环周边最低的地方。 抬头看，西四环桥的水，沿着缝隙流下来。 越过护栏后，北辅路上的水已经失去了膝盖。 再往上一点就沿着边坡涌出来。

岳各庄桥下一直有泵站，一有积水就沿着雨水沟排出。 但是，从昨天11点左右开始，桥下的污水井中流出了水。 由于地势低洼，这个井下聚集了周边大量的污水，多雨洪水，下游河道排水淤塞，一下子冲破盖子喷出来。 这是岳各庄桥积水如此深的首要原因。

虽然是高速公路工，但林占涛不负责岳各庄公路，也不知道周围的地形。 11点，听说北京港澳积水严重，他从位于北京承高速土沟的第一家养护中心赶到，一秒钟都不能迟到！ 到了这里，他马上打开泵抽水，但不久雨水筷子里的水就开始流出来，排水管路上的水也满了。

必须尽快把水抽上来。 ？ 过了辅路高半米的水，他找到了一个好地方，周围几百平方米的绿化带里堵满了正好40、50厘米高的围墙。 用泵把桥下的水打到这个池子里，也可以代替泵站稍微分担一下。 但是，他和四五个兄弟拉着导水管，刚横过灯，从山坡上飞下来的雨水不仅冲走了导水管，还差点把他们绊倒。

改变道路。 多走一点边坡，到平坦的道路再过马路。 弟兄们找来几根铁丝，掀起被冲走的导水管，一针一针地缝好。 踩在边坡松弛的土上，林占涛沉到脚都沉了，缝好后，整个雨鞋都陷进土里了。 但是，这个把戏很有效，随着泵站的到来，水开始后退，扬水车也会向前移动，接近桥下最深处。

雨迫在眉睫。 岳各庄方面总算松了一口气，南冈洼又出现了新的情况。

北京港澳高速南冈洼公路每年汛期都会列入要点防范名单。 14时，南冈洼桥下20厘米的水位线被监测，正在迅速上升。 快到27厘米的警戒线了。 第一任养护副总经理景海林与交通、交通管道等部门通了气，他竟然只走了10分钟，这一段开始关闭，高速公路上的车开始沿着标志原来的路返回。

17时，南冈洼桥下的水已经上升到1.4米多高，高速公路两侧的边沟水因下游河道满水无法排出，积高了，直到冲刷边坡，大小碎石头被冲到路面。 修路的朱伟涛抱着一捆吸水沙袋，几支箭被冲到了斜坡上，水从他两腿之间冲了出来，把沙袋夹在了他腿上。 回头走下坡路，他脱下雨鞋，溅上泥水。

傍晚6点，穿着黑色雨衣的养路工张松波站在杜家坎收钱的车站前花了五六个小时。 港澳高速从杜家坎到阎村昨天下午就关闭了，他不得不在生气的司机的劝说下回去。 收钱之前红色轿车停了下来，司机摇着窗户问路。 张松波擦了三次手机屏幕上的水，帮助他找到了水少的路。

岳各庄、南冈洼、西道口&hellip； &hellip； 昨天的京港澳高速上，很多道路出现了停滞水、积水，在这些积水点的旁边，有近400名道路养护工在这条高速公路上战斗。 20时，倾盆大雨一阵袭来，隆隆的泵车漏水声不断，路灯在他们的雨照耀下闪耀着光芒。