“山体滑坡冲毁8根桥墩 在建雅康高速或微调线路”

本篇文章1598字，读完约4分钟

7月27日晚，雅安市雅康高速建设的4个疑似桥墩瞬间被破坏的视频在四川雅安市的微信群、微信朋友圈传播。 7月28日，雅康高速企业通报称，年7月27日18时左右，天县紫石乡大仁烟村红线外发生山体滑坡，滑坡量约6万多人，雅康高速公路c12合同段大仁烟桥8根墩坍塌，现场无人员伤亡，直接经济损失约500万人。

雅康高速企业表示，此次山体滑坡破坏桥墩是极端气候影响下的地质灾害，7月28日，设计、建设等专家抵达现场，判断事发地点和雅康高速沿线，明确处置方案。 雅康高速线路并未因此改道，而是据此对线路进行了微调。

视频记录

山体崩塌16秒

4根在建设桥墩上瞬间被破坏

根据成都商报记者获得的37秒录像，靠在河边的大山体在对岸人的说话声中发生了两次大面积崩塌，崩塌的山体直接破坏了山下的4根桥墩。

一开始，画面中的大山体开始崩塌，走向河边至少10米以上的桥墩。 随着围观者的悲鸣，右端的两条桥墩首先明显倾斜，短短3秒钟，桥墩下的山体也开始崩塌，桥墩倒在河里，随之，中央的两条桥墩也开始倾斜。

第7秒，最右边的两条桥墩完全倒在河里，溅起巨大的水花。 在漫天的水花和灰尘中，中间的两条桥墩也倒在河里，溅起了至少10米以上的水花。

画面上同步的声音显示，山体崩塌时伴有巨大的轰鸣声，桥墩碰上电线时起火爆炸，冒大火花伴有爆炸声，16秒钟水花四溅，镜头中只剩下最左边的两根桥墩。

隔着河看到这一幕的很多人都惊慌失措，从说话的口音来评价，是雅安当地的口音。

7月28日，在天全县做生意的骆均想起那一刻也很害怕，当时他正从河的对岸经过。 骆均说，7月27日下午6点左右，和朋友开车经过现场时，路边聚集了十几个人，看着对岸，在好奇心的驱使下停下车，下车前往对岸。

在国道318号线上多次看到山体崩塌，但这次情景他从未见过，骏都不由得开口说: 10秒多的时间里，百米高的山体崩塌，冲走了4根河高约十米的桥墩。

雅康高速通报

极端的气候影响

8根脚柱倒塌，线路或微调

7月28日下午，成都商报记者从雅康高速企业获悉，此次初步定性是极端气候影响引发的地质灾害，受山体滑坡影响的8根墩柱高度在17.5米至57米之间。 目前，有关专家、设计、监理、试验检测单位商定了现场应急预案，加快了应急预案工作。

7月28日17时，雅康高速企业通报称，受极端气候影响，连日县内多次发生强降雨，国内多处发生塌方、滑坡等自然灾害。 年7月27日18时许，天全县紫石乡大仁烟村红线外发生山体滑坡，滑坡量约6万余方，雅康高速公路c12合同段大仁烟桥8根墩柱倒塌，现场无人员伤亡，直接经济损失约500万元。

随后，c12合同段立即启动相关应急预案，关闭滑坡现场，禁止相关人员进入，组织测量人员加强对该山体的监测，加强合同段内的地质危险巡逻，调查工作人员，防止二次灾害的发生，相关专家、设计、

不仅如此，专家们还判断雅康高速的其他地方，即使这些地方受到影响也必须处置，如果周围的地质灾害点无法处置，有可能会调整雅康高速的路线，但不会进行大的调整，而是微调。 雅康高速企业相关人士表示，这种情况在规划、设计时也有考虑。

这次崩溃会影响雅康高速的建设进程吗？ 以前的调查可以估算吗？ 计划、设计时有没有考虑过为什么会发生这种情况？ 对此，雅康高速工作人员表示，虽然这种情况一时还不明朗，但高速公路的抗灾能力还很强，所以必须等专家到现场，直到专家回来再作最终决定。

雅康高速建设的难度

雅康高速处于四川盆地向青藏高原过渡段内，具有工程施工极为困难、地形条件极多、地质条件极多、气候条件极差、生态环境极为脆弱等鲜明优势，是目前全国乃至全世界建桥隧道比最高、施工难度最高的高速公路 在7月27日塌方之前，雅康高速公路的维修也遇到了很多困难。 工程中，周公山隧道曾出现2个月的特大涌水，延缓了进度，但好在施工人员及时采取措施，周公山隧道及时打通。 成都商报记者蒋麟