“来，先“干”了“交通”这颗脱贫“定心丸”！”

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如果把消灭贫困的攻防比作为通关游戏的话，四川省的凉山州绝对是全S级的难度存在。

交通、地理决定游戏的资源分配和战术路径。 现实也是如此。

玩即时战术游戏的人都知道第一个要塞地理位置决定了整个游戏的难度。 如果把凉山放在这个语境下，那绝对失去了什么样的快速发展之手。 事实上，区域和交通是区域经济快速发展的前提条件，确定心丸的正常地位。

凉山的难度:孤岛一样的交通条件

你怎么形容凉山的交通条件？ 李白的诗意贴切:蜀道难，难上蓝天，尔来四万八千岁，与秦塞通人家无缘。 被川西南横断山系隔开的凉山地区，高山峻岭，河谷纵横，交通极为不便。

不能走的路，不能越过的山，说的就是这里。

住在深山里的人、医生、学校、社会、物质交换只能依靠走路和泥泞崎岖的山路。 更要命的是，凉山州位于三大地震活动带，地震、滑坡、泥石流，会增加本来就脆弱的交通和雪上加霜。

由于地质原因，凉山地区滑坡、泥石流频发。

如果觉得不写实，政商君请摘录新华社记者的特写，大家好好感受一下。

到大凉山的旅行，记者一定经历了最困难的时期。 即使看只有100公里的距离，也能跑7个小时。 因为&lsquo有几次？ 在跳跃的路面上，头连续撞到越野车的顶上，有点记不住了。 在这次扶贫调查中，我们专心于去最贫困的地方看最贫困的人们。

交通要害可以使凉山州和小康社会之间达到世界最远的距离。

但是，尽管是s级整体难度的挑战，作为习惯巨浪的四川省，却没有很清楚地认识到专横的道理。

未来有多通: 550亿交通稳定丸就在这里！

地区摆脱贫困，交通先行。 550亿元的脱贫心丸被送往凉山。 四川发布了《大凉山地区-年公路水路交通建设推进方案》，以531主干道项目为重点，从年到年计划完成新改建公路1.1万公里的投资550.4亿元。

从那些地方将凉山的天险变成街道？

高速公路从泸沽到黄联关扩建改造，仁沐新，新市从金阳到攀枝花，乐山到汉源，西昌到昭通5个项目951公里，加快了西昌到香格里拉、乐山到西昌的项目前期工作，条件较为成熟。

国干线公路国省干线公路的要点是国道升级、加强区域互联互通、消除瓶颈链路。

农村公路新改建的农村公路将达到8215公里，预计完成投资61.5亿元。 其中，通乡油路1500公里，通村硬化路6000公里，县乡道改善515公里，村道完整工程200公里，农村桥梁建设3000公里。

客运站加快汽车转运站建设，积极完善客运系统，实施汽车客运站建设2532个，计划完成投资3.6亿元。 其中，县级客运站8个，乡镇客运站229个，村级招呼站(卡) 2295个。

内河水运推动金沙江航运快速发展，整治金沙江家坝库航道156公里，建成溪洛渡库区金沙口、塘房水库、金阳县岳家3个作业区。 公路管养设施建设超限检测站8个，养护和应急保通中心14个，以及养护管理站77个，总投资4.4亿元，计划期间全部建成。 智能交通和新闻化凉山州加快交通运行监测和应急指挥系统(二期)和水上交通安全监管系统建设，提高区域交通运行监测和应急指挥能力。

未来的凉山，一定四通八达。

千里之行始于足下，脱贫攻坚也是如此，但只有脚下平坦，才能走得更远。 凉山地区是全国脱贫运动最硬骨头之一，但看未来的交通建设，能让我们有足够的信心。