“微评说：北京拟出台条例 保障救护车优先通行权”

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保障特殊车辆优先级不下降空，不能只指望社会车辆的道德自觉，重要的是要从严格执法入手，培养人们尊重和回避特殊车辆的文明习性。

北京计划制定急救条例，保护救护车道路的优先通行权，拒绝确保运送患者的救护车在行驶中，社会车辆不被视为违法。

媒体给出的案例和平时的生活经验表明，一点点的社会车辆与救护车、消防车等特殊车辆抢夺道路已成为普遍现象，有必要制定法律保障特殊车辆的优先通行权。 《道路交通安全法》确定了特殊车辆的优先权，《治安管理处罚法》也对社会车辆和特殊车辆夺路行为设定了具体的处罚措施。 但是，由于执法标准不同，执法力度不强，立法赋予救护车的优先权不太容易降低，社会车辆的大量违法抢夺现象没有得到纠正。

国家立法已经有明确规定，地方性立法的重点不仅仅是重复上位法，而是制定保证特种车辆优先顺序执行的必要规范细则，并建立健全科学可行的配套处罚措施，用规则的可操作性奠定执行力的基础，才能形成法规制度的管理效果。 从这个角度看，北京立法的看点不是是否应该保障，而是应该如何保障，如何落实道路交通安全法的大致规定。

在期待立法更现实的执行力的基础上，管理部门的执法水平也很重要。 社会治理必须提高公众参与观念和自觉意识，通过广泛深入的教育倡导，严格宽松的常态执法来培养。 建立基于执法督导习性的培养，往往构成法治下公民良好素质的重要外部机制。 所以，保障特殊车辆的优先级不下降，不能只指望空、社会车辆的道德自觉。 关键要从严格执法入手，培养人们尊重特种车辆、躲避的文明习性。

执法要点要纠正社会车辆的非法抢夺，还必须监督特殊车辆自身的规范化行驶。 根据法律规定，救护车在执行急救任务时将首次享有优先通行权，但生活中山村救护车大行其道，如救护车春节前发生首都送礼、部分救护车打牌现象等，这也将增加执法监督，立法赋予的特权将得到个人利用 救护车的优先权不能成为免责特权，必须确保安全的前提和特权行使的正当性。 否则，特权被滥用会加深社会车辆的剥夺感，最终影响司机在行驶碰撞时避让的自觉性。

总之，良好保障特种车交通秩序的形成需要立法细致的规范，需要执法多方面的审计，也需要社会整体的共同维护。 那种路边车辆拥挤、救护车紧急赶往救援的场面，是社会多方面力量努力的结果，未来汽车伦理文明基因，正是蕴藏在你我之中。

本报特约评论家傅达林先生

微评说: [/s2/]

白羊呆然:看看救护车、消防车等紧急公务车辆，加快速度让出通道吧。 我不习惯后面警笛大作的救护车。 还在稳定堵塞通道的烂车，没有基本素质吗？

孟土豆: #我保证礼让#正在运转。 我一定要文明礼让，#救护车优先#！ 促进社会和谐做出贡献的我们让的不是车。 就是尊重。

val_ :看到救护车的急救任务堵塞，总有一天救护车堵塞了，结果觉得无可挽回。 另一方面，1在接到急救任务的第一时间，应该有可以根据实时路况迅速选择最近最快道路的系统，也可以根据路况调整路线。 2民众要避开常识，优先选择救护车。 最好警察也能马上合作。